走进“浚广”轮，这场主题 党日活动很“硬核”！
2026-07-31 18:07:00
近日，市路港公司深化“向海红盟”党建联建机制，联合北海海事局第一党支部、中交广航局北海项目党支部，天津天科工程管理有限公司北海监理部，将主题党日活动搬进亚洲最大耙吸船“浚广”轮，在乘风破浪中感受大国重器的硬核力量，在携手共建中凝聚向海图强的红色共识。
登轮识重器
党员们登上“浚广”轮，近距离观摩这艘代表世界先进水平的自航耙吸式挖泥船。在甲板和驾驶台，船长生动讲解了船舶的先进疏浚技术、施工工艺及其在北海港铁山港20万吨级航道工程中的关键作用。党员们边听边看、边学边思，深刻认识到海洋工程装备制造业对推动北海向海经济发展的重要支撑作用。
观技探工艺
移步舱内，中交广航局技术人员通过三维动画，系统展示了耙吸船、抓斗船及泥驳船等各类施工船舶的作业流程与协同配合，直观呈现了水运工程成套施工工艺的复杂性与系统性。党员们对铁山港20万吨级航道工程从蓝图变为现实的全过程有了更立体、更深刻的认知，也对工程建设者的艰辛付出有了更深切的感悟。
交流凝共识
在座谈环节，各方立足岗位职责开展技术交流，深入领会北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)建设的重大意义，在技术难点、施工工艺、推进进度等方面进行了深入探讨并达成了共识，为项目提速建设夯实协作基础。各方一致表示，将以此次主题党日活动为契机，进一步深化党建联建机制，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，以高质量党建引领项目高质量建设。
延伸阅读：
北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)是广西壮族自治区的重点建设项目，全长67.4公里，疏浚总量约5700万立方米，是北海融入“一带一路”、西部陆海新通道建设的关键项目之一。本航道工程的建成后，标志着北海从“陆海相望”迈向了“深蓝门户”，为西部陆海新通道建设注入强劲动力。
浚广轮是中交广航局自主打造的35000立方米级超大型耙吸式挖泥船，为同级别首制船，拥有亚洲第一、全球第二大泥舱舱容，由中船708所设计、上海振华重工建造，船载核心装备国产化率超90%，攻克多项国外垄断关键技术，2025 年8月下水，2026年5月正式投入使用。船舶总长198米，泥舱容积38528立方米，最大挖深120米，配备大功率泥泵、重型耙头与远距离双艏喷吹填系统，无限航区适配远海施工，8级风浪环境下可稳定作业；船上搭载自研智能疏浚系统，实现厘米级精准自动化施工，同时采用节能复合驱动与全套海洋环保装置，兼顾高效作业与低碳环保，可胜任深水航道开挖、港口清淤、吹填造陆、深海取砂等各类工程任务，目前已投入粤港澳大湾区航道建设，并进驻北海港铁山港20万吨级航道工程(外海至啄罗作业区段)开展疏浚作业。
